すいません、トンネルはまだです。
国道17号旧道を軽井沢から横川に降りてきて、
バイパス(当時は有料)との立体合流部分になります。
左の道をまっすぐに線路に沿っていくと、先ほどの踏み切りになります。
最後の9月は、台風による崖崩れで旧道が通り抜け不可となり、
（崖崩れの前後までの道は通行可）
バイパスを使いましたが、いつもは旧道オンリーでした。
上の旧道、バイパス合流あたり
ここはちょうど中学校があって、その脇から線路を望んだところです。
学校ということで、このあたりも桜がありました。
ここは線路に沿って丸山変電所に向かう
鉄にはおなじみの小道です。
これは振り返って横川駅方向を見たところです。
小道はこのように続きます。
丸山はまだ先ですが、線路との高低差は少なくなってきました。
まだ上信越自動車道の下までも来ていません。
車が駐車、方転できるスペースがありますが、本来は保線用ですね。
おっ、線路の向こう側にも鉄が。
丸山はまだ先・・・
列車「あさま13号」が来てしまいました〜
鉄っちゃんもフレームイン！
遥か上を跨ぐのが、上信越自動車道です。
自動車道から俯瞰したい気になりますがやりません。
某有名な方は建設中に特別に撮影したようです。
列車は「あさま13号」、上の写真の続きです。
自動車道の下あたり(影が分かりますか？)
先には丸山変電所がかすかに見えます。
振り返ると、車のあるあたり、ちょっと登ったところもカメラを構える定番のようです。
さらに歩いて踏み切り(警報機なし)を越えると、丸山変電所はすぐです。
線路の反対側です。ここへは線路を渡るのではなく、
上信越自動車道の側道あたりから行き止まりの道を降りてきます。
列車は「あさま17号」
そしてこれは川の反対側、坂本あたりから線路に一番近づいた場所です。
列車は「あさま28号」
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2008/08/13 修正
2008/02/15 作成(kawasawa)